鎖骨骨折のその後

御無沙汰しております。

さて、昨年の4月に落車事故を起こしてしまい左鎖骨と胸骨骨折してしまいました。
この件に関しては過去のBlog記事に書いていますのでもしよろしければご覧いただければと存じます。

で、ですね。事故から1年3か月。ようやっと左鎖骨に埋め込まれていたプレートを抜釘することが出来ました。

長かった…。
実は一昨年右肩甲骨が骨折してしまってスクリューが2本埋め込まれているのですが…どうもこれは関節部分に関連する箇所らしくて取り出すことは出来ません。だから普段から右肩の調子が悪くライド・サイクリング中だと振動で右肩に痛みがあります。特に路面があれていると…。

まぁ今のバイクGAN RSを購入したときは最初からその状態だったので半ばあきらめていますが…。問題は左鎖骨骨折です。
体幹的には元々いびつな形になっていますのであれなんですが左肩も悪路で受ける振動(GAN RSのフレームカーボンはT900ですのでDOGMA程ではないですが
ぶっちゃけ轍や悪路の振動をもろに感じます。)が結構左肩にずず~~んと
ダメージ受けます。肩甲骨ではないので右肩よりは稼働が利くのですがそれでもこうね…痺れてくるんですよ。
で、ロングライドなんかやっちゃうと痛みからか肩が凄く凝るというか痛くて痛くて休憩入れる回数が多くなって難儀しています。

「体幹鍛えろよ!3本ローラー使うとかSA!」と某名もなき王様の
「もっと腕にシルバーまくとかSA!」みたいな乗りで突っ込まれそうですが、
居住状況等により色々あるんでそれは今回は割愛します。

で、手術ご定期的に通院して最初は1ヶ月、後に3か月に一度の間隔で検診でしていたのですが、今年の6月の検診で左鎖骨はくっついたとの事。
抜釘手術を行う事が決まり2018年7月16日入院17日手術18日退院というスケジュールで手術を行ってきました。
本当は1泊2日の予定だったのですがあれです、17日の手術日朝イチしか手術室が開いていないとの事で前泊って形になりました。
まぁ手術自体はプレート入れた時より全然簡単だし全身麻酔も何度も経験しているのでアレルギーの心配ないしこっちとしては全然ちょ~余裕って感じなんですが、うちの彼女様(国外籍の方)はもう入院って聞いただけで軽くパニック。
「手術するよ(・∀・)」
って言ったものならもう大変。
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブルな状態でした。

何度も説明したんだけどなぁ~・・・手術までのスケジュール・タイムライン
も教えてたんだけどどうも心配が過ぎて私の自転車仲間メンバーで仲良くしてくださる方と当日メッセージしてたそうです。(これは後でその方からききました)

で、手術です。9:20ぐらいからストレッチャーに乗っかって手術室in
で手術台に乗っかり生年月日と名前を確認して全身麻酔の準備
麻酔医「では麻酔始めますよ」
私「おやすみなさ~い」
まったく緊張感ありません。私。

で、11:00前に手術終了。
今手術って凄いんですね。手術終わって
「手術終わりましたよ~。ストレッチャーに乗り換えますよ~」
って言葉にパッチリって訳でもないですがしっかり意識あるんですよ。
んで病室移動中に執刀医(主治医)から
「プレートとボルト綺麗に取れたから。記念に持ってく?」
と言われ
「Blogのネタになりそうなんでください。」
ってな会話をしつつ病室に戻ります。
まぁ術後意識はあるものの麻酔で身体動かすの無理だし抗生物質等の点滴も
がっつりだったのでベッドに横になってたのですが動けるようになってから
頂いたプレートを確認

 

 

レントゲン写真で見た時はもっと大きいのかと思ってましたが
案外小さいんだ・・・なんて変な関心をしてました。

翌日朝9時に検診と消毒を受け10時過ぎに退院。
ここの病院退院まで早いんですよ。必要以上の入院はしない方針です。
ってのもこの病院、千葉県内では有名な整形外科でバスケットボールプロチームの船橋JETSのサポートもやってるらしいです。いや、確認してないけどwww

でも事実として人工関節手術では屈指の病院らしいです。
それを聞いて紹介状貰って診察・手術される方も多いです。
なんでベッドの回転良くするために必要以上の入院はさせないんでしょうね。
まぁこちらとしても余分な出費が掛からず助かります。
なにせ入院保証金も安いです(¥50,000也)
一応今回の入院・手術で保証金込みで20万強準備していましたが全部で7万円

帰宅後余ったお金を原資にしてあるものをポチリました。
それは届いてからお知らせします。

帰宅後彼女に連絡を入れ。彼女は安堵した様子。
また自転車仲間のグループチャットに退院した旨伝えたら彼女と仲良くさせてもらっている方から
「彼女さん、凄く心配してたよ。多分手術中だったのかな?心配でメッセージ来ましたよ。健気で可愛いですね( *´艸)」

こっちはそれ聞いて独りでキュンキュンしてました。(/ω\)ハズカシーィ

ま、それはそれとして怪我は怖いですね。結局完治まで1年3か月
擦過傷程度ならまだしも骨折とかになると仕事に影響しますしね。
今回は今の業務形態の関係でまぁお客様には御迷惑をお掛けしますが、
御理解頂いたので助かりましたが…中にはそういう事を全然理解してくれない職場さんもあるのも事実ですから。特に中小の黒い会社さん。
スポーツ(自分の場合は自転車ですが)はデスクワーク主体の人にとって気分転換になるきっかけになります。ストレス発散にも良いです。でもそれで怪我して会社・職場からきついプレッシャーをガシガシ受けるときもあります。
ストレス発散で始めているのに無用なストレスを抱え込むような事は避けたいものです。皆さんも怪我等には十分お気を付けください。
あぁ今の時期一番怖いのは熱中症ですかね。
くれぐれも無理なさらない様に。

P.S.
因みに今回お世話になった病院は此方になります。
スポーツ医療や人工関節関連等にとても高い技術を持っていますので
ご興味ある方は相談されるのも良いかもしれません。

千葉最東端へライド

御無沙汰しております。デブです。あ、Alfです。
ロードを乗り始めて1年半、最初は体重が一気に減ったのですが
10kg痩せたところで停滞しています。
もっと乗らないとダメかなぁ~?

ところで6月9日の話で申し訳ないです。(今日は7月6日)

千葉最東端である犬吠埼灯台を目指しライドしました。
コース等は以下になります。

当日は滅茶苦茶快晴、最初風はないかと思ってたのですが、
利根川CRに出たとたん…まぁいつもの事ですね。
四方八方から吹き付ける風・風・風、

ところで平地で出来るヒルクライムトレーニングと言うのがあるらしいです。

フロントギアをインナーに落としリアギアにある程度負荷が掛かるように
ハイケイデンスで回していくそうです。

勿論ずっと回していた方が効果は高いので信号待ちしない道でやるのが効果的とかなんとか…

そういう意味では利根川CRは良いかもしれません。
途中から利根川堰(利根川CR終点)まで信号ありませんから。
まぁ~自分の場合その前にもう脚が終わってたんですけどねぇ~orz

結局往復するつもりだったのが犬吠埼灯台に着いた時には力尽きてしまい
友人が車で迎えに来てもらいました。

友人に感謝。

まぁでもあれですよ。去年は千葉最西端の関宿、今年6月に千葉最東端の犬吠埼灯台と来たからには…やはり次の目標は千葉最南端でしょう!

まぁその時は流石に美味しいものも食べたいので一泊するとは思います。

では、実現出来たらご報告します。

それでは!

 

YouTubeチャンネル作りました。

YouTubeチャンネル作りました!

2018年の4月にSonyのアクションカムFDR-X3000Rを購入しました。
アクションカムはふとしたきっかけで無性に欲しくなり購入したのですが
購入したら購入したでただ動画を取るだけではなく何となく公開した来るものです。

と言うわけでYouTubeチャンネル作りました!

チャンネルは以下になります。

https://www.youtube.com/channel/UCFIKYv_H-4bSkvaV93SpFAg

基本的にはロングライド・ポタリング・サイクルイベントの動画を
Upするつもりですがアイテムインプレッションもするつもりでいます。
まぁYouTubeでの動画の裏話や細かい感想は相変わらず此方で
書き綴っていくつもりです。

もしよろしければチャンネル登録をお願いします。

サイクルコンピューターの意義を考える。

今更サイクルコンピューターを考える

皆様、こんにちは。Alfでございます。
今回はサイクルコンピューターの意義から考え自分に合っている
サイクルコンピューターを考えてみようという趣旨です。

自分は愛車GAN RSを購入したときにCATEYEのパドローネの安い奴を同時購入しました。
ですが昨年の成田山参拝ライド時にがっつり液晶パネルを割ってしまい、
別のものを購入したのです。
それが現在使用しているガーミンEdge820jです。

カラー液晶でGPS搭載していてANT+にBluetoosh対応でMAPやNAVIにも対応していてカタログを見た限り当時の上位機種であるEdge1000よりお手頃感ありの同等機能ありの割安感と良いこと尽くしに思えたので購入したわけです。
ですが、今回この様なTopicを振るには理由があるのです。

『こいつ、役に立たない…。』

この一言に尽きます。

いくらEdge1000やEdge1030よりお買い得感があってもそれなりに
値段はします。
それなりの代金を払っているのにも関わらず納得できない箇所が
多過ぎるのです。

今更Edge820Jインプレッション

私なりのインプレッションを箇条書きで書いていきます。

 

 

 

 

  • バッテリーの消耗が激しすぎる

兎に角バッテリーの消耗が激しすぎます。
まぁあんなに小さな筐体に色々機能をぶち込んでいるわけです。
そりゃバッテリーの消耗はパドローネに比べれば激しいのは判ります。
ただ、バッテリーの消耗を抑えるためにバッテリーセーブモードにして走行中のデータを
表示させないってのはあり得ないと思うのですよ。
何のためのサイコン?
勿論走行中にタッチパネルをタップすれば表示されますが”今”の状態が見たい時に直ぐ確認できない
サイコンってなんの意味があるのでしょうか。

勿論それが嫌でバッテーリーセーブモードを解除したことがあります。
ですがせいぜい4~5時間持てばいい方では?
劣化してくると(私の場合購入後1年ちょっと経過していますが既にバッテリーは劣化しているようです)
もっと短くなる。モバイルバッテリーは手放せない。
折角バイクの重量は軽いのに別の要員で無駄に重くなるのは如何かと…。
常時表示で7~8時間は欲しいところです。

  • 不要な機能が多すぎる。

何でしょうか、ガーミンさんはサイコンGPSのオーソリティーだからなのでしょうか。
どう考えてもいらない機能が多すぎます。
具体的に上げるとVO2 Max、FTP、パワーメーター表示ですか。
ここらですが基本的にパワーメーターが付いていないと全く意味を成しません。
ここでいうパワーメーターはGARMINのパワーメーターです。
他のメーカーのパワーメーターは意味がありません。
そこでパワーメーターが必要な人ってどういうレベルの人でしょうか?
プロはそういうのがお仕事ですから今回は置くとしても必要な人って相当乗り込んでいて
さらに今伸び悩んでいる人ではないでしょうか。
どうしたらもっと速く走れるのか。自分のペダリングは正しいのか否か…
そういう人達だと考えます。
で、そこは皆さん個人の考えなので否定するつもりはないんですが、
じゃあですよ。そこまでの向上心がある人がメーカー各社を検討しない訳がないじゃないですか。
それなのにGARMIN一択って無謀だと思うんですよね。
餅は餅屋と言いますしパワーメーターとそのデータの信頼性があるメーカー製品を選びたいのが
心情と言うものです。特にGARMINのパワーメーターってペダル一体型でないです?
自分は今紆余曲折してペダルはシマノのアルテグラSPD-SLにしてます。
それを10万以上掛けて今のグレードから落とせと?しかも何か不測の事態があったら
クランクなどと違い速攻御釈迦ですよ。
(まぁその他の部位も事情によっては御釈迦になりますがペダル程ではないと思います)
コストパフォーマンス悪すぎだと考える次第です。
当然、それに頼らなければデータ化されない機能を表示させようとしても宝の持ち腐れって
ものです。

今回はDi2は取り上げませんでしたがDi2の普及状況を見ているとこれもいらない機能の一つかもしれません。

  • GPS及びNAVIがどうしようもなく使えない。

まずGPSです。GPSの受信感度が悪い。そして最悪なのがNAVI機能です。
これは以前体感したことですが、始めていくコースに不安があったのでNAVIを使用しました。
MAPは事前にGARMIN Connectのページで拵えたものです。
で、ですね。そもそものMAPの精度が良くないのです。
勿論設定に未舗装は外せとか有料道路外せとか設定しているにも関わらずそちら方面に突っ込みたがります。
一番ひどかったのはこの道右折というから指示に従っていったら…工場の敷地内をNAVIしてました。
いやいや、行けるわけないでしょうよ。どんなnavigationだよ…。
それ以来NAVIは使っていません。使っていないという事はカタログにある機能がいらなかったという査証です。
まぁ使ったとしてもバッテリーの消費が激しすぎるので結局駄目なんですけどね。
だたGPSは別の事で役に立つんですよ。それは走行後のデータログの解析。
今日はどのコースを走ったのか視覚化されるのです。これはGARMIN Connectでも良いしSTRAVAであったり別の連動アプリでも良いです。
そこは評価します。これに関しては満足しています。でも走行中にそれが必要なのかと問われれば…
そこは皆様の判断にゆだねます。

  • 不要な接続が多すぎる。

GARMINとのデータのやり取りはANT+であったりBluetooshであったりWi-Fiであったり…
で、実際のセンサー受信でANT+とiPhoneやAndroid等のCellPhoneと接続するためのBluetooshは良しとするとしてWi-Fi必要?走行中はポケットWi-Fiが無いと意味ないし走行後のCellPhoneへのデータ転送はBluetoosh。Wi-Fi出てくる要素ないですね。はい。
強いてあげるなら自宅に戻りファームウェアのアップデートとかGARMIN ConnectからのMAPデータの転送だとかそれくらいしか使い道がないと思うのですよ。
で、あるならデフォルトOnはおかしいですよ。そもそも自宅PCでつなげるならUSBケーブル指しちゃいますよ。
購入して1年以上、Wi-Fi設定は入れているもののOnにして幸せになった記憶はありません。

  • 頻繁する誤動作

これは自分のEdge820Jだけかもしれないという事を予め書いておきますが、
誤作動が多すぎます。
タッチパネルの規格が加圧式でないからでしょうか?
雨の水滴や汗等で表示しているページが変な具合で別ページに行ってしまったりします。
また、冬場冬季用のグローブをしていると殆ど操作ができません。
色々なYouTuberさんのチャンネルを見ていてもその事に触れている方が大勢います。
中には開封の儀という呪いだけでまともなインプレッションしていない人もいますが…
でもそのことを触れている方達でも「多少のストレスを感じます」程度のコメントです。
そんなはずはない。実際走っていてページを変えたい時思うように切り替えられないと言うのはストレスだけではなく正直危ないです。
これならボタン式の方がずっと安全で使いやすいです。
目的のページに確実にたどり着けるのですから余所見をしなくてもいいです。

自分が求めているサイコンは

で、ここまで今までの自分なりのインプレッションを書いてサイクルコンピューターに求めているものを以下に上げていきます。

  • 必要なデータが常時確認できること。

これはスピード、ケイデンス、心拍、時間のデータが最低必要な物だと考えます。

  • バッテリーに余裕がある

なんだかんだで8時間くらい常時表示でバッテリーチャージ不要なものが欲しいです。
8時間以上は相当な距離になると考えますので途中で休憩がてら充電するのはありかと思います。
だけど2時間3時間で充電必要って…それでは使い物になりません。

  • GPS機能

GPS機能は走行後のデータ解析等で重宝するので出来れば欲しいところです。
NAVI・MAPは上記のバッテリーの兼ね合いもあるのでどうでしょうか?でも使う前提であるのならGPSは必須になります。

  • 誤作動がない

これ重要。使い勝手が悪いタッチパネルにするのならボタンスイッチ式が
絶対いい。
誤作動でライドに支障をきたすのなんて本末転倒です。

じゃあ、何選ぶ?

で、ここまで書いておいてじゃああんたは何選ぶの?
と聞かれてしまうと…正直回答が見当たりません。
既にGARMINで1年以上のデータの蓄積がありますから。ここで別なのにして蓄積したデータを全て破棄は考えにくいです。
ですので、もし自分なら…という前提で書きますとGARMIN Edge520Jにしたいと考えています。

ですが、もしかしたら気の迷いか判りませんが何かが吹っ切れた時WahooのELEMNT BOLTにするかもしれません。
実はWiggleのチャットで確認したんですがANT+に対応しているもののGARMINのセンサーとはベアリングできないとも聞いています。
なんの為のANT+規格だよと言いたいですが…。
あとELEMNT BOLTはまだ日本語ローカライズが遅れているようです。
Wiggleスタッフさんはそんなことは無いですと言い張っていましたが…
今YouTubeでUpされているのは日本語ローカライズに関してはまだまだと
減給している人がいるのは事実です。
二の足を踏みますね。

それではまたの機会に

 

前回更新から1年以上経過しちゃったよ( ´Д`)

2018年5月26日

前回の更新から1年以上経過しちゃったよヽ(`Д´)ノ
まぁ色々その後もロードには乗っていたんですが未だに左鎖骨骨折は完治していません。
来月の6月に検査がありその状態を見て体内のプレートを外すかどうかを判断します。無事プレートが外れれば晴れて完治!になる訳ですが…。
正直ね、入っていても入っていなくても関係ないっすね。
プレート外すってことは手術ですからそうなるとまた自転車に乗れない期間ができてしまう。

落車後の愛車GAN RSは?

落車後のPINARELLO GAN RSはというと…
元気です。まぁ色々細かい傷は付いてしまいましたが走れば仕方がないことです。

以前にも書いたかもしれませんが完成車についてきたFulcrum Racing Sportさんは落車事故の影響で御釈迦になり今はFulcrum Racing Quattro LGと
Fulcrum Racing 7 LGを使い分けています。

Racing Quattro LGは普段使い。Racing 7 LGは海外渡航時に使用しています。
考えてみればですよ。Racing 7 LGって2017年モデルのGAN RSのコーラス完成車に付いているホイールなんですよね。
Racing Quattro LGの方がお値段若干お高めだからRacing 7 LGより軽いのかと思っていましたが両者とも同じ1725g。

ふ~む、この事実をしってしまうと新しいホイールが欲しくなりますね。
今狙っているのがFulcrum Racing Zero C17 Competizioneか
Fulcrum Racing Zero Carbon…

あくまでFulcrum なのがミソです。もう気分はFulcrum と心中です。
私の友人はCampagnolo Bora One 50に鞍替えしましたが…
自分としては完成車のイメージってなかなか抜けなくて例えばサドルがFizikならば新しくしてもFizik選んじゃうし…。
ま、それはそれでいいんですけどね。

さらっと書いてしまいましたが海外空輸輪行しました!

先程【Racing 7 LGは海外渡航時に】にとさらりと書いてしまいましたが
海外輪行してきました。2018年GWです。
電車での輪行(といっても輪行して走る…訳ではなくあくまでショップに持ち込むための手段としての輪行)はあるのですが、航空機輪行は初めてです。
さらに言えば国内飛行機輪行もないのにいきなり海外です。
度胸付きますよね。流石に。
書き始めると長くなりますし別の機会に海外輪行の準備だったりとか実際どうだったのかを書き込みたいと思います。
他にも昨年の事故から色々試してみたり購入したアイテムとかもありますので
それらのインプレッションだったり体験談を書いていきたいと思います。

てか、Blogって書くの結構面倒なんですよね。

 

 

 

本日は復活の御挨拶という事でお許しください。

では、近いうちにお会いしましょう。

 

P.S.

ところで自転車関係には全く関係ないのですが…
今年2月に婚約いたしました。国外の人です。
自転車にも興味を持ってくれているのでとてもありがたいです。
と、いうノロケを書いておきます。

 

 

 

バイクのチェックに行ってきました。

GW真っ最中。皆さん思う存分ライドしているんだろうな。羨ましい。

皆さん、こんにちは。Alfです。4月28日手術29日退院と慌ただしい毎日です。

幸いなことに今の現場が4月29日から5月7日まで連休なのでゆっくり養生させてもらっています。多分。多分というのはこれから書く一連の騒動があったからです。ではまず自転車の方から書いていきましょう。

あ~しかし折角のGWなのにライド出来ないなんて恨めしいわ!!

バイクのチェックしてもらわなきゃね

さて、手術も終わり痛みもだいぶ引いてきましたので本格的にロードバイクのチェックをしたいところです。まぁ事故当日自走で戻ってこれたので余りおかしなところはないだろうと高をくくってました。でも段差に乗り上げて自分の体は前から落ちて転倒骨折です。そんなダメージを喰らってバイクがおかしくなっていない訳はないのでちょっと心配です。前回のBlogでも書きましたがブレーキの位置がちょっとおかしいです。多分他にもあるんでしょう。

でも左腕が力が入らないこの状況。輪行して購入したY’s船橋店に持っていくのは正直無理っす。でFacebookで知り合った超地元の方に相談(今後SEさんとしておきます)。「ズノウイーストさんは近いよ。」との事でそちらにお願いするようにしました。

https://www.zunoweast.jp/

いや、この店ロード買う前にここで買おうかマジで悩んだんですよね。ただピナレロの取り扱いがないんで結局見送ったんですが。

SEさん「あぁ他店で購入したバイクも丁寧にメンテナンスしてくれますよ」

とのこと。それは有難い。早速メールを出して状況を確認します。

突然の問い合わせで申し訳ございません。 
 
Alfと申します。 
 
実は4月16日に花見川CRで落車して左鎖骨及び胸骨を骨折してしまいました。 
取り敢えず無事に手術は成功したのですが問題はバイクの方です。 
2月にロード乗り始めたばかりなので整備も何もわかっていないのですが 
今回の落車のバイクのダメージと調整等をしていただけないかと連絡した次第です。 
ぱっと見たところブレーキキャリパーの左右がずれて居るようなのですが他にないかと
心配です。 
 
他店で買ったバイクなので御社に持っていくのは躊躇われるところではありますが 
概算でいいのでざっと見積もりを教えていただけないものでしょうか。 
 
当方の住所は以下になります。 
 
船橋市芝山X-XX-X XXX号 
XXX-XXXX-XXXX 
 
以上、宜しくお願い致します。

 

返信が来ました。

O山様

お問い合わせいただきましてありがとうございます。
ズノウイーストのO山です。

自転車を始められて早々に怪我されるとはとても残念ですね。
早期の回復を祈ります。

それと自転車の修理の件になりますが、先ずは点検調整という内容で
費用が(税込)1080円かかります。
あとは実際に自転車の状況をみての修理となりますので、
ご都合をみてご来店ください。

よろしくお願いします。

おぉ良心的!

早速2日に持っていくことにします。移動手段として考えられるのは新京成バスです。すぐに新京成バスに問い合わせます。

俺「あの実は今左肩骨折で自転車乗れないんで自転車を路線バスで持ち運びたいのですが」

新京成バス「あぁ輪行ですね。袋に入れて混雑時を避けて他のお客様にご迷惑を掛けないようでしたら問題ないですよ」

おぉ!バスで輪行できるかも!…あれ?まてよ?

俺「混雑時を避ける…ですか?ちなみに私が利用したいのは飯山満-東船橋間なんですが…あそこ何時も混んでますよね。船橋整形外科通りますから」

新京成バス「あぁ確かにあの路線は混みますね。でも他のお客様にぶつけない等の社内事故がなければ大丈夫ですよ。」

…いや、無理っしょ。どう考えたってあの狭い車内どこにもぶつけず輪行するのは無理っしょ…

俺「判りました。ちょっとそこまで考えるとちょっと自信ないですね。タクシーを利用することにします。無理言って申し訳ございません。」

新京成バス「こちらこそお役に立てなくて申し訳ございません。」

仕方がない。タクシーを呼ぶことにしますか。

 

輪行準備・タクシー輪行

左腕は手術後少しだけ動きます。でもその状態で輪行準備するのはとてもとても大変です。youtubeでの動画は最大でも10分あれば輪行準備完了していましたが、こちとらバイクをスタンドから外すところからもう四苦八苦です。結局輪行準備に1時間30分掛かってしまいました。

あぁ!もうお店が始まっている。

急がなきゃ!

タクシー会社に連絡。10分ほどで来てくれるそうです。こっちも左腕があれなもんなんで10分くらいの時間猶予があった方が外に持ち出せます。助かった。

で、下に降りてタクシーを待ちます。

やっぱでかいな。しょうがないけど。

タクシーが来ました。運転手さんは最初トランクに入れようとしましたが入らず結局後部座席に立てかける様にしていただきました。これでお店の住所教えて出発です。

しかし芝山団地から雄鹿野-船橋整形外科までなんであんなに混むのかね?車は走らずメーターだけずんずん上がっていく。

で、お店に到着。結局1,980円掛かってしまった。

運転手さんに自転車を外に出してもらい店に入ろうとしたら店主さんが向かい出てくださいました。O山さんです。O山さんが輪行袋担いで中に通してくださいます。優しい。人の優しさってこういう時に判るもんだよね。ヘルプお願いしなくても自らヘルプしてくれる。

O山さん「凄い状態ですね。2ヶ月くらいですか?」

俺「ゼンチ4カゲツトイワレマシタ」

O山さん「では早速。フロント空気抜けてますね。」

俺「あぁそれはパンクしたときCO2注入しましたから」

O山さん「あぁ成程CO2抜けたんですね。後で空気入れて状態見てみましょう。」

俺「それよりもブレーキキャリパーの位置なんですがずれているようで」

O山さん「あ、これはですねホイールはめるときとか何かにぶつかって衝撃を受けるとずれることがあるんですよ。手でこう調整すれば問題ないです。」

あれ、思ったより簡単なんだな。今の腕じゃ無理だけど。

O山さん「ブレーキレバーに傷がありますね。落車の時ですかね。あとサドルにも。あ、ここにも。あと、ブラケットというかブレーキレバーの位置おかしいですね。」

俺「あぁ多分そうです」

リアを持ち上げてクランクを回します。

O山さん「リア、おかしいですね。ほら、ぶれてる。」

あれ?ほんとだ。

O山さん「あ、これリアホイール壊れて凹んでいる」

うそぉぉぉぉぉぉぉぉ

俺「…これ修正できますか?」

O山さん「う~ん。多分これは無理ですね。かなり変形してるので。ちょっとフロントも見てみましょう。」

空気入れて回してみます。

O山さん「フロントは問題なさそうです。ですが先ほども言った通りリアはダメです。交換ですね。ただこのピナレロについているホイールなんですが完成車用でメーカーから直で売ってないんですよ。これと同じグレードだとFulcrumのRacing7ですかね。」

俺「その場合やっぱり前後両方とも交換ですかね?」

O山さん「そうですねどちらか一方だとバランス崩れますから。あとブレーキの傷ですがこれに大体2万位。サドルは申し訳ないですがピナレロ扱ってないんで完成車用のパーツが手に入らないんですよ。」

俺「傷は気にしません。気になったら乗れなくなるし」

O山さん「気になる方も結構多いんですよ。」

いや、それは判りますとも。本当は気にしています。でもそんなこと言ってたらいつまでたっても乗れないじゃないですか。

俺「ホイール行きましょう。ただちょっと待ってください。自転車の保険で半損特約が付いていたんでもしかしたら保険で行けるかもです。」

O山さん「でしたら預かり証を書きます。保険会社に問い合わせがあったらうちの名前出して預かり証を渡しちゃってください。後は保険会社とうちで連絡とって損傷具合を連絡しますので。」

終始丁寧。ありがたや。

O山さん「あとRacing7が気に入らないのであれば他のグレードでも取り扱います。Fulcrumなら定価の15%OFFで行けますよ。保険額の差分を支払う形でしていただければ問題ないです。」

俺「判りました。検討してみます。本日は有難うございました。あ、輪行袋!」

O山さん「あぁ輪行袋は此方で預かっておきます。大丈夫ですよ。」

そう言われて店をでます。出たところで気づいた。

「あぁ、しまった!点検調整の代金払ってない」

と、振り返ったらO山さんが外まで見送りに来ていた

俺「あの、点検調整の代金払っていませんでした。」

O山さん「あぁ、大丈夫ですよ。後日纏めて精算で。」

つくづく感謝の言葉しかありません。

 

で、昼食を取って帰宅。保険会社の資料によると事故証明が必要との事なのでそれの取得準備に近所の交番に向かいます。

そこで衝撃の事実が俺を襲う!

次回は警察編です。

 

 

 

 

 

落車事故バイクの状態

俺!生きてる!(by真波山岳)

4月28日、入院及び手術して29日に退院しました。

まぁ~酷い怪我だったけど手術後1日過ぎた今日思ったより痛くないし案外左肩は動く。抜糸はまだだけど痛みはその傷跡ぐらいだし案外早いリハビリでちゃんと動くようになるかも。右肩肩甲骨の時は複雑骨折みたいなものでスクリューを2本ぶち込んだから動くようになるまで時間かかった…というか今もちゃんとは動かないんだけどね。

でも左は動く感じがする。予感でしかないけど。

そうするとリハビリライドをヒシヒシとしたくなります。その前にバイクのチェックだね。

落車の前のパンク修理後の対応について

4月16日、落車前にパンクして応急修理をしました。でその後落車してフロントに空気が入っていることを確認して自走して戻ってきたのですが今フロントタイヤを押してみると…

と、まぁこんな具合に空気が抜けてます。

CO2ボンベで一気に膨らませたからね。CO2ボンベは応急処置にはいいけどそのままだと空気抜けるというし。これはあとで空気入れでがっつり入れましょう。

あ、勿論抜糸してからね。どうせ今乗れないし。

落車時のバイクの異常個所

落車時段差を乗り越えて転倒してしまったわけですがバイクになんか異常がないか確認したいところです。取り敢えずど素人の私でも確認できるところを確認してみましょう。

う~ん、画像がブレているな。ごめんなさい。わかりにくいかもしれませんがブレーキシューの位置です。なんとなく左側がホイールとブレーキシューの位置が離れていて右側がブレーキシューの位置とホイールの位置がくっついています。気になる…。

念のためリアも確認しましょう

うーん、リアもなんか左側が開いて右側に偏っている感じですね。…つうか落車の際ずれた?ずれたのならどこがずれたのだろう?

このまま走れば確実にブレーキシューの片減りしますね。もっと大きな事故になる前に何とかしなきゃ。でもこういう調整ってどこから手を付ければいいんだろう。気になる…。

それとです、フロントフォーク、トップチューブボトムチューブを触った感じでは問題はないと思います。でも実は・・・なんてないことにしたいですね。

それよりも一番の懸念は実はホイールです。タイヤも気になりますがね。

とにかく一回外してチェックしないといけないかもですね。やっぱお店持っていくのが一番いいのかなぁ。自分で出来ることは自分でやりたいけど何せやり方が判らん。

この前のパンクの応急処置だってYouTube見ながらやっていたけど中々うまくいかずに通りすがりのローディーの方に教わったくらいだし…。YouTubeってさ滅茶苦茶大雑把か凄い丁寧だけど肝心のコツがなかったりするんだよね。

こういう見分け方とか載っているのかな?

落車事故の顛末

事故後の処理は大切よ。

車でもそうですが事故後の処理は大切ですよね。今回落車事故&骨折をしてしまいましたのでその事故後の処理を忘れないうちに書いておきます

警察に届けましょう

落車事故にあってしまい応急処置の為病院に行った後一息ついてこの前のBlogを書いたわけですが、同現実を逃避しても骨折の事実は変わりません。入院・手術も念頭に入れなければなりません。そうすると保険ですよ。保険。

保険の申請をするには事故証明書が必要なわけでそれを警察に書いてもらうためには詳細な位置情報が必要です。でもどんな事故でもそうですが場所の詳しい住所というかそういうのってわかりにくいですよね。

ところがどっこい、今回の落車はすぐ場所が特定できたのです!そうこの前買ったGarmin Edge820Jのおかげです!Garmin Edge820Jさんは(他のシリーズは知らない)事故検知というものがあってそれを登録されている電話番号やメールアドレスにGPSで計測されている事故の場所を教えてくれるのです。今回登録していたのはまだ自分の他の携帯(メイン用)だけでした。本当なら家族の番号とかツーリング仲間とかの番号でしょうがまだそこまで設定していませんでした。でもそこが今回のキモです。(キモッキモッキモッ)

自分の携帯にあった情報を基に所轄の警察署に連絡して手続き方法を教えてもらえました。手続きは近くの交番に行って(同じ県下ならどこでもいいらしい)申請するらしいです。でもそれだけでもわかってよかった。

後で出てきますが#9110でもその情報は役に立ちます。

病院に行きましょう

日曜日の診察はあくまで救急の診察でした。鎖骨は折れてるのは分りますがその治療法等は専門医に相談してくださいとのこと。専門医は水曜日なので水曜日になるよう予約してくださいとの事。つうかさ、予約窓口の電話全然つながらないでやんの。取り敢えず月曜日は諦めて火曜日に再度予約電話をかけます。繋がらない…イラッ♪

総合受付に電話してしまいました。

「ここの電話番号は総合受付なんで予約専用ダイヤルにかけ直して頂けませんか?」

「昨日からずっと予約専用ダイヤルにかけているのに繋がりません。予約するなという事でしょうか(イラッ♪)」

「失礼しました。少々お待ちください。」

「はい。予約受付です。」

予約担当が出るじゃねーか!

「日曜日に救急外来をした者です。肩担当の●●先生の予約を取りたいのですが」

「予約状況を確認しますね。診察券の番号を教えていただけますでしょうか」

「はい、xxx-xxxx-xxxx-xxxxです」

「少々お待ちください。●●先生は最短で5月24日水曜日の診察なら予約できますが」

「はぁ?????????????あのですね。私今鎖骨骨折してると言われているんですが1ヶ月待てと仰るわけですね。おかしくありませんか?」

「申し訳ございません。カルテを確認しておりませんでした。明日の9時にいらしていただけませんでしょうか」

明日予約できるじゃん…・どういうこっちゃ。

とまぁ水曜日。予約時間に到着し受付を済ませ待ちます。

その間に#9110に電話。その結果は後で書きます。

で、診察です。日曜日のレントゲンを見ながら医師がポツリと

「折れてるね。左鎖骨。手術コースだな」

「いやいやいや、先生待ってください。俺金ないっすよ。精算の時はクレジットカードでいいかもですが入院時の補償金ないっす。」

「う~ん。でもまぁ一旦CT撮ろう。まず詳細に確認しないと何とも言えない。すいませんCTの準備してもらえます?」

と、いうわけでCT撮影になりました。

CTは別棟というか系列の病院になるんで一旦移動。そこに移動ししばらく待って

「はい、alfさんCT室来てください。ここに荷物置いて上着とシャツ脱いで下さい。インナーはそのままでいいです。」

くあぁぁぁぁいきなり要求がたけぇ!ここに来るために着替えた時30分掛ったのに。

必死になって脱ごうとします。もたつきます。そしたら技師の方が

「あぁ。それじゃ脱ぐの大変だよね手伝うよ」

なんか優しい。

「腕時計はどうしたらいいです?」

「腕時計はそのままでいいよ。はいこっち座ってこっちを頭にして横になって。」

横になります。

「折れてるの左だよね。えっとCTのこのラインが体の真ん中じゃなくて左側の方になるように右に少し動いてくれる?う~んもう少し右。そうそうそこで右腕を上にして頭に着けるようにして。そうそうその恰好。その恰好維持しててね。それじゃ行くよ」

うぃぃぃぃん(バ●ブじゃないよ)

CT撮影はすぐ終わっちゃいます。

「はい良いですよ。着替えてください。ってあれだよねこっち持つから左腕通して。んで今度反対持つから右腕とおして。着れたね。ボタン大丈夫こっちから締めていくよ。よしできた。ズボンの中にシャツ入れて次ジャケットだねこっち持つからそうそう。行けるね。結構左腕動く?いや、それだったら病院来ないよね。ハイ出来上がり。診察室の受付で待っててください」

「あれ?MRIはやらないんですかね?」

「う~ん、聞いてないな。先生に確認して。」

診察室前の待合所に戻ります。色々メールで職場とかに今こんな感じとか道路管理している部署に恨み節のメール入れて時間つぶしているんですがなかなか呼ばれません。

骨折時のCTってただ映すだけじゃなくて立体的に再構成写真を整形してくれるんですよね。Facebookとか読みながら12時過ぎまで待っているともう一度診察に呼ばれます。

「お願いします。」

「う~ん。ねぇ聞きたいんだけどここ押されるとどう?痛くない?」

「えぇ、肩ほどじゃないけど痛いですよ。特に咳するときなんか凄く痛いです。」

「だよねぇ~。胸骨折れてるもの。痛いよね。」

「はぁぁぁ?胸骨?」

「う~ん、このCTじゃ胸骨の一部分までしか入ってないな。時間ある?もう一度CTいい?」

「MRIはやります?」

「いやMRIはいいよ。これもう筋肉の痛みじゃないもの。ちょっと待ってね。」

内線とって「●●ですけどさっきの患者さん。そうalfさん。もっかいCT行ける?」

で、CT第2弾です。

さっきの技師の方が着衣を脱がしてくれてさっきよりすんなりとCT台に寝ころび

「じゃあ、いきまーす」

うぃぃぃぃん

「はい、いいですよ~」

着替えを手伝ってもらいながら「じゃぁまた診察室前の待合所にまってて。

サイクリングロードを管理しているところからメールが来てたので返信してたりして待ちます。時刻は13:00過ぎ。

診察室に戻ります。

「うん、やっぱり胸骨折れてるね。あと気になるのが右の鎖骨なんだけど…位置おかしくないかな。なんかずれている気がする」

「右ですか?右は痛くないですよ、ほらこんな具合に腕も回せますし」

「う~ん、じゃあこれ去年の右肩の奴かなぁ」

…実は去年四ツ谷駅前で何もないところで転んで右肩甲骨骨折してスクリューが入っているんですよね。で最初の病院で手術してセカンドオピニオンでこの病院に来てリハビリとかやってたんです。

「で、胸骨は折れてるね。やっぱり。でもこれなら自然治癒でくっつくかな。特にこれにはギブスも何もしないよ。で、問題の鎖骨。手術をしましょう。強く推奨します。」

「でも、先生、さっきも言いましたけど…」

「勿論最終結論は患者さんのalfさんの意思ですよ。という事で今ここに3つの選択肢があります。」

「というと?」

「まず、第1が今全く何もしないで完全にこのまま放置。でも次そこ強打したら鎖骨が肉を破って開放骨折になります。そうなると結局手術、しかも今の状態よりかなり難しい手術になって結果として完治までに凄い時間がかかります。ぶっちゃける、とまともに仕事するのにかなりの期間お休みだね。」

「先生、それ無理。」

「だよね。生活あるものね。で、第2のプラン、今ここで強制的に離れてしまった鎖骨を近くの場所にもってきて固定します。でも鎖骨自体はくっつきません。固定完了してしばらくすれば肩使えます。でも可動範囲は限定されます。」

「う~ん、まぁ僕なんかサイクルジャージのバックポケットに手が届くことができればまぁそれでもいいかもなんですが」

「肩はそうだね90度くらいまで上げられるかな。」

「つまり電車のつり革位はいけると」

「なんとか行けるね。でもそれ以上は無理。」

「無理っていうと例えば電車の網棚に荷物を置くとかは?」

「無理無理無理無理」

「じゃぁほんとに手術しか選択肢ないっすね」

「そう、だから手術、大丈夫保証金なんとかなるよ。」

「あぁ。それは後で私の方から説明しますからね。」と看護師さん。

「じゃあ、手術いきましょうか。」

「でね、日程なんだけど来週の月火水どう?」

「来週の月火水?先生いや、それちょっと事情ってのがありまして」

「例えば?」

「仕事なんか雲行き怪しいです。今日お休みしましたけど月火と俺仕事行ってましたし。ってかそんな感じでなんだかんだで忙しいです」

「その体で仕事いってたの?」

「はい」

「仕事できないでしょう」

「いやいや、なんとかなりますよ。IT系なんでデスクワークですもの」

「キーボード打てるの?」

「いけます。いけます。」

「う~ん、…まぁもう一つ候補日がある。28日入院・手術で29日退院。つかこれがリミット」

「それだったら調整できると思います。診断書書いていただいてもらえますか。それ見ればいくらなんでも文句は言わないでしょうし。」

「それは書きますよ。あと他ない?」

「両膝と左肘とかに擦り傷があります。肩は変な傷と青タンかなそれと変な傷」

「ちょっと見せて・・・うゎぁぁぁ、痛くないの?」

「痛いです。女の子おっぱいの中で泣きたいくらいに」

「じゃぁ消毒しておきます。それと入院と手術の工程が時間内で今日事前検査ね。じゃあお願いします。」

「これ凄い傷ですねぇ~かなり染みますよ」

「…覚悟はしてます。」

「じゃあ処置室へ行きましょう」

☆〇×△!”#$%

滅茶苦茶痛い‥‥

で、擦傷の手当終了。

「抗生物質と痛み止め出しておくけどもし傷口が膿んだり変な糸引くようならすぐ病院来て。何があっても最優先で」

で、事前検査に臨むのですが物凄く時間がかかり結局自宅に着いたのが17:00なんか仕事してたのと変わらない。

 

道路管理者に連絡入れましょう

どんな道路でも管理者がいるのです。例えば国道なら国、県道なら県など。それらに連絡して事故の原因をクレーム上げるのも大事なことです。

先程から#9110のことを書いてましたがこれは警察への相談の電話番号になります。例えばDVの相談だったりヨメちゃんが家出しちゃったとか110番を使うほど緊急性は無いものの警察に相談したい時に電話する番号です。

で、今回の花見川CRの道路管理者が知りたくて電話しました。

4月16日08:04自転車で落車事故を起こした旨を伝えると場所は何処かと聞かれたのでさっきから書いているGarmin Edge820Jさんの事故情報を伝えます。めんどくさいんでGPSの位置情報を教えようかとしたんですが

「あぁ、この電話じゃ無理です。大体の場所でいいですよ」

との事だったので県道69号線下の花見川CRで事故。近くにヤマト運輸の営業所があると伝えると所轄警察署は千葉北警察になるそうです。いや知ってたけどね。事故証明書の発行手続きに聞いてたから。

「と、いう事は事故のことはもう警察署に届けてあるんですね?」

「とりあえず電話にて一報は入れてます。」

「事故証明書の発行手続きは」

「それも聞いてます。千葉県内の交番ならどこでも手続きを受け付けてくれるというのも聞いています」

「では、今回の電話はどのようなご用件でしょうか。」

「花見川CRの管理事業者を知りたいんです。」

「花見川CRは千葉市の管轄になりますよ」

「千葉市花見川区ではなく千葉市なんですね。」

「そうです。そちらに連絡を取ってください、電話番号は…」

「あぁ良いです。ネットで調べますから。今片手使えないんでメモ取れないです。」

「あぁ、失礼しました。それではお大事に」

じゃ、千葉市の道路管理課を調べてみましょう。すぐ出てきました。メールアドレスも。

早速メーラーを立ち会えげて事故の状況と今診察待ちであること。今わかっている怪我の状態。GPSの位置とグーグルMAPさんを張り付けてメール送信。この時10:02

11:33花見川公園緑地事務所さんからメールを受け取りました。

怪我のお見舞いのお言葉と共に事故の場所、状況を詳しく知りたいので今日お伺いしていいかとの事です。

勿論いいですとも。高飛車だったら係争しても慰謝料踏んだくっちゃる(笑)

今診察待ちであることを伝えて診察終わったら連絡しますと返信。

しかしです。先程も書いた通りすべての診察検査が終わったのが16:00過ぎ。

ずっと診察待ちだったので直接電話してまだ診察が長引いていることを伝え日を改めましょうか。と相談しました。だってお役所の方を残業させるわけにもいかないでしょう。

「え?私共の定時の事をお気になさっているんですか?いえいえ、全然そんなことはお気になさらずに。」

「いえ、ですがこちらまだ診察終わりそうにないんで」

「では、こうしましょう18:00時にalfさんのご自宅の近くでお話ししましょう。どこかありますか?」

「サイゼリヤがありますね。ビバホームの隣がマツモトキヨシですぐ隣でサイゼリヤです」

「承知致しました。では18:00に芝山のサイゼリヤで。もし遅くなるようでしても私おまちしておりますので」

うぉ~こりゃまたせちゃいけねぇぜ!早く終われ~診察

「あの~、次の検査っていつ始まるんですか?」

「もう少しお待ちください。」

「いやいやいや、掛かりすぎです。私も都合があって人を待たせているのですから」

「判りました。ちょっと優先させますね」

で、診察終了。会計を待って処方箋貰って近くの薬局へ。で、気づいた。

「あ、診断書」

とにかく調剤をしてもらいもう一度病院に。

待たされること30分診断書を貰いバス乗り場に。がーん次のバス20分後かよ。

とにかく待ちます。やっとバスキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

三角巾ぶら下げてバス乗ります。人いっぱい。で、こちとら左は三角巾、右手は書類入れのバッグ。どこにもつかまれない。やばい。バス発車で足元かなりヤバイ。

しかしこいつら絶対席譲らんもんなぁ。大体席譲らんのはババアやオバサン多い。

おじさんとか結構譲ってくれてる。あと学生さん。でもこの時間はババア主体諦めて目的のバス停まで我慢して17:00帰宅。

急いで診断書のコピーをとり財布確認して待ち合わせ場所に。間に合った。

煙草ふかし始めたところでいきなり声が掛かって

「alfさんでいらっしゃいますか?」

「はい、そうです。遠いところ遅い時間に恐縮いたします。」

そういって立とうとすると膝の傷が痛んでちょっとふらつく

「あぁ、大丈夫です。お気になさらずに。ではお席失礼いたします」

花見川公園緑地事務所の副所長S様ともう一方。多分その上の方、多分公園事務所じゃなくて千葉市の方仮にK様。

S様「alfさん、今回は大変なお怪我をなさってしまいまして。道路管理が至らず申し訳ございません。」

俺「あ、その前に今の私の状態です診断書のコピーですがお受け取りください。」

S様「え?鎖骨と胸骨の骨折ですか?大怪我じゃないですか!」

K様「仕事はでは今お休みで?」

俺「いえ、仕事は今日は通院で休みましたが月曜、火曜と行ってますよ。」

K様「大丈夫なんですか?お仕事できるんですか?」

俺「あぁIT系なんで殆どデスクワークですから」

S様「では、早速で恐縮ですがまず事故の場所を確認したいのですが…」

俺「メールで地図送りませんでしたっけ?」

S様「はい、頂きました。それを基に私共の地図と突き合わせさせてください。」

俺「はい、えっとですね、県道69号の所の河川敷にあたるCRですね。」

K様「天戸大橋かな。」

S様「ここの場所でしょうか。」

A4印刷の写真を見る。結構隆起した段差に段差注意のコーン

俺「そうです。ここです。橋が架かっててここにベンチがあって。そうですこの段差です。でもこんな段差注意のコーンあったかな」

S様「それは今回お話を聞いて午前中確認に行って段差があるのを確認してコーンを置いてきたのです」

K様「やっぱり天戸大橋でしたか。これはすぐに対処して公園緑地事務所の所長からalf様にどのように対処したのかをご報告させていただくようにします。」

俺「いやいや。連絡なんていいですから。治してさえいただければ」

K様「いえいえ、これはちゃんと取り組んでいるという私たちのメッセージですから。」

俺「いや、でもわざわざ所長さんがでてこなくても…恐縮しちゃいます。」

K様「ではこのSが窓口になりますので」

俺「はい、それなら。」

S様「alf様ご要望あれば何なりと仰ってください。」

俺「今回の落車事故ですが私1台ではなく後続も何台も落車してました。どうでしょうか、市のHPに花見川CRの全体図を出して接触事故や落車事故の際の緊急車両の待つ場所の案内とか危険個所の場所を知らせるとか。もっと言えば花見川CRの季節ごとの見どころPRとかそういう色々な情報を掲載していくのは」

S様K様「あぁそれは良いですね。花見川CRは野鳥の宝庫でそうのもPRしたいです。」

俺「弁天橋から下流の砂利道のあたりですよね。有名ですよね。あぁ砂利道で思い出した。あそこの砂利道さっさと舗装してください(笑)」

俺「後ですね花見川CRはそのまま新川-印旛沼CRとつながって最終的には利根川まで出ます。どうです、これは千葉市の範疇を超えて千葉県になってしまいますが大々的にサイクリングコースをアピールするというのは。」

K様「実はですね。近年サイクリングのブームが来ていて千葉、八千代、佐倉、四街道、印西、八街、成田等の近接市町村が連絡会作ってやっぱりその話題が上るんですよ。いい観光になるのではないかと。」

俺「なると思いますよ。例えば今回行こうとしたのは検見川浜から花見川-新川-印旛沼-利根川まで行って帰ってくるですから。利根川出ちゃえば今度は欲でちゃって香取・佐原超えて銚子まで行こうかとか考えちゃいますもん。まぁどこからスタートするかは考えないといけないでしょうけど。でも県全体がそういうのを網羅して休憩所作ったりとかガイドとかHPで掲載したりとかしたら面白いじゃないですか。あとは成田山とか。この前行ってきましたけど成田山結構自転車の扱いになれてますのでいい観光ですよ」

K様「夢は膨らみますね」

俺「それとですね、サイクリングコースの案内を出すなら保険の加入を勧める啓蒙とかどうですか」

S様「確かに近年よくニュースになりますし実際に自転車と歩行者と道を分けてほしいという要望をいただきます。ですが市が個人様の保険の加入を促すのはちょっとどうでしょう。他の方から余計なお世話だとお叱りを受けませんでしょうか」

俺「それならこう返してください。自動車購入して自賠責保険だけでなく皆さん任意保険入りますよね。それと同じですよと」

S様「あぁそうだ、本当にその通りですね。ニュアンス変えていけばそれも安全への意識向上とかの啓蒙にもなりますね」

俺「それに最近の自動車保険は自転車オプションついてるのもありますから確認されてはいかがですか?でいいのかもしれません。私は今車持ってないんで自転車専用の傷害保険入ってますが。」

K様「alf様話は変わりますが今回の怪我ですが損害賠償とか…」

俺「あぁ、そりゃ本音を言えばですねあんなでかい段差が急に目の前にあれば事故は起こりますし手術代とか休む分の給与とか請求したいですよ。でも自転車乗っている時にその段差を見落としてたのは事実ですしそれにその為に何年も係争なんかしたくないですよ。さっさと治して早く自転車乗りたいっす」

K様「あぁ御理解いただけて良かった。確かに今回のケース賠償請求されてもしょうがない立場ではあるのですよ。ただ、賠償金は千葉市の税金になりますからその手続きでお互い痛くもない腹を探りあう必要が出てきてしまいます。おっしゃる通り裁判になって何年も係争を続ける可能性が高いです。」

俺「いやいや、私としてはさっさと体治して自転車で走りに行くのを優先したいですね。裁判所に行く時間があるなら自転車乗りたい。」

K様「有難うございます。問題の道路の方はGW前にはどのように対処していくのか必ずご連絡いたします。それとHPですね。これ凄い有意義なお話でした。是非持ち帰って前向きに検討させていただきます」

S様「この度はご寛大な対応有難うございます。今後とも色々ご意見いただければこちらとしても大変ありがたいです。」

俺「いえいえ、わざわざ足をお運びいただきありがとうございます。」

 

俺、なんかすげーいい気分だ。あんなに結構好きなこと言ってたのに感謝されちゃった。

後日談

ビワイチのHPをFacebookで紹介されているのを見て各市が纏まってやっているのを見てこれだと思ってURLをS様に送付してた。

「これは大変いいですね。参考になります。あ、それとalf様本日問題の個所の段差を解消し平地にする仮処置を行いました。」

はやっ!千葉市はやっ!

…なんか俺欲が出てきた。

翌日

「花見川公園緑地事務所 S様 大変お世話になっております。お節介なのは重々承知の上なのですが実は私の仕事はコンピュータのインフラ構築等何ですが弊社の事業としてWebコンテンツの作成も行っております。如何でしょうか。今回のCRのHPですが一度弊社からお話させていただけませんでしょうか」

なんかいつの間に営業活動。

会社に実はこんな経緯があったよ。サンプルとか事例準備できる?メールを流す。

で流したところでS様から直接お電話。

S様「alf様、昨日のビワイチ素晴らしいですね。本当にいい参考になります有難うございます。」

俺「いえいえ、お節介が過ぎましたでしょうか。」

S様「いえ、本当にありがたいことと考えております。」

俺「そういっていただけるほっと致します」

S様「それでalf様、御社でWebコンテンツのお話なんですが…」

え?もしかしてくる?きちゃう?

S様「実は千葉市はですね。決められたテンプレートが定められていて市の職員がそこに文章や写真を入れ込む手順になっておりましてHP関係は基本外注発注しないんですよ。もし何らかの事情で外注発注する場合はまず千葉市内に事務所を持つ業者で選定、そこで決まらなかった場合隣接する市町村で事務所を持つ業者で選定するという規定がございます。残念ながら御社はその規定から外れてしまいます。例外を作ることもできませんのでご了承ください。

う~ん…残念!

 

 

パンクと落車と立ちごけと骨折

昨日は全然ついてなかった!

昨日友人のS君と印旛沼経由利根川と言うのを計画しておりました。

集合時間が遅いので俺花見川CRを北上して待ち合わせ場所に行こうかと。

初めてのパンク

東船橋を抜けて花輪IC抜けて海浜大通りへ。ビンディングにしたせいか心持ちスピードが上がる。

が、その時進行方向に大きなビボットが!

ヤバい!

と思った時には「パーン」と言う音が…

前輪パンクしてしまいました。

しょうがない、店広げるか。

前輪を外し工具Kitから必要な工具を取り出します。パンクしたチューブは直ぐに外れました。

だけど新しいチューブに交換使用としたところ悪戦苦闘YouTubeで動画を確認してたら

「おはようございます。どうしました?」

と他のローディストさんが声をかけてくれました。

「実はそこのビボッドでパンクしちゃいまして…初めてのパンクなんですよ」

「そんなに時間ないですがコツおしえますよ。」

ありがたや…あっという間にチューブがタイヤの中に入っていく。

「これで後は空気入れれば完了です。すみませんが先を急ぐので」

いや、大変助かりました。そして圧縮ボンベをセットしてCO2をぶち込みます。その後携帯ポンプで微調整して完成です。ローディストの皆さん優しいです。

落車

パンク対応で手間取った。本当は検見川までのどん着きまでいって花見川CRに入るつもりだったけど美浜大橋のところから入る。

順調に進んでいく。この前のしらさぎ公園を通過して花見川CRを上っていく。

だが、突然空を見た。ロードバイクは倒れており自分はその横に横たわっている。そう、落車したのだ。

ランナーさんが「大丈夫ですか!?」と自分を持ち上げてくれる。とりあえずベンチの所でバイクを立てかけ自分も座る。足に裂傷、左肘裂傷、そして左肩が上がらない。

場所はここ

なんで落車したんだろう?そう思っていると後続のローディスとも2人ほど落車

「大丈夫ですか?僕も今ここで落車したんですよ」

「大丈夫です。バーテープがボロボロになったくらいです。あぁここに道を横断する段差があったのか」

「バーテープや車体は大丈夫ですが僕は左肩が上がりません。」

「とにかく気を付けていきましょう」

俺一人が落車なら自分の落ち度なんだろうけどこうも立て続けになると道の管理状態を疑う。千葉県なのか千葉市花見川区なのか知らないが安全にもっと配慮してほしい。

S君にメッセージ

「事故った。落車した。」

「俺先行くけど状況が判ったら連絡頂戴」

「とりあえず道の駅八千代には向かう」

左腕が上がりませんがライドポジションは痛みがないのでそのまま進みます。

途中砂利道区間があったので三角町からわが母校柏井高校を通り過ぎて鷹の台CCの道に入る。弁天橋には橋を渡る前に入る道と橋を渡ってから入る道があって一旦橋を渡ってから川沿いを進みます。

「砂利道じゃん…この先舗装されているのかな?」

進んでいくとにっちもさっちもならない状況。仕方なく道を戻ります。

舗装された側に入り進むと国道296にぶつかり大和田の水門があります。一見サイクリングロードは見当たらず。途方に暮れていると水門の右側細い道だけどいけるんじゃね?でそっちを目指します。

案の定新川のいつものCRに出たんで一安心です。道の駅八千代に向かいます。

無事に(?)道の駅八千代に到着。肩が痛い。とりあえずバイクを止めて疲れた体に当分補給のジェラート。そして昼食。

トイレ行ったときに肩が痛くてジャージが脱げなかったのは焦った。

トイレ後煙草吸っていたら相当疲れていたのかうとうと…。とりあえずS君に連絡。

「今道の駅八千代」

「俺利根川まであと数km、どうする?」

「もうちょっと道の駅で休んでから帰るわ。これ病院もんだ…佐倉には行けない。」

「化膿するとまずいからその方がいい」

「いや、これ多分骨折れてるね」

「そこまで重症?」

「多分」

そんなやり取りをして休憩続行。痛みは引かないししょうがないから帰路に就く。

立ちごけ

道の駅からもと来た道に戻ります。クリートもすんなりはまったのでさぁこれからという時にガキが進路をふさごうとします。

「危ないよ!」そう声を掛けます。するとそのお子様ハンドルを切った方に突っ込んできます。

「危ない!」フルブレーキを掛けます。そんなに速度もなかったので接触はしませんでした。ただいきなりフルブレーキ掛けたのでバランス崩し立ちごけ。そのまま転倒。裂傷をまたこさえてしまいました。

その子の父親が現れて「すみません。お怪我はないですか?」といいます。

大丈夫じゃないから倒れているんじゃぼけぇ!

すみませんで済むならガキの管理しっかりしろよ!ここ自転車道だぞ!

ロードとかめいいっぱい走ってるんだぞ。

結局一般道の方が立ちごけはないしこの日は安全だった。

一般道は信号あるし信号順守してれば立ちごけはまずない。フルブレーキもない。

結局自宅に帰宅して船橋整形外科に向かう。

診察結果は。「左鎖骨折れてますね」との事。手術も念頭に入れた方がいいよと言われた。

今回の怪我。

今回のルートです

ビンディングシューズとGarmin Edge820J

新アイテムを手に入れたので試走

先週末無理して購入したfi’zi:kのサイクリングシューズとビンディングペダル(SIMANO SPD Speed)とGarmin Edge820Jのテストを兼ねて10km弱走ってきました。

以下はそのインプレッションみたいなものです。

(本当はもっと走ってみたかったんだけど風が強くて断念しました。貧弱だなぁ俺。)

 

fi’zi:kシューズ&ビンディングペダル

fi’zi:kのサイクリングシューズは前回のBlogに書いた通り物凄いFitしています。写真だとこんな感じのシューズです。(勿論使いまわします)

ちなみに背面はこんな感じになってます。

シューズは履きやすいのですが問題はクリートがはまらない!

今週夜にビンディングとクリートの付け外しの練習をする予定でしたが異様に仕事が忙しくそれもかなわず今日になった訳ですが。今日は朝天気もいいしちょっと軽く乗ってみて試してみようかなと。

で早速ライド体制に入りました。まずはバイクをまたいで右足をクリートにセット。バチンという音とともに1発でクリートにハマりました。

では今度は左足。あれ?クリートがはまらない?何度かやってみたもののはまらない。何故だか全然はまらないままバイクが動き出してきた。ペダルが上下反対?いやそんなことはない。ではまらないままフラフラしながら走っているといきなりバチンという音が。なんかよくわからんけどクリートがはまった。

バイクを降りてみます。まずは左足。左側に踵を向けるとかちっという音とともに外れます。よし、もう一度左足をクリートに付けるぞ。あれ?またハマらない。なんでだ?

よたよたしてたらまたいきなりクリートがはまった。そんなことを繰り返していたら海老川まで出てしまった。

なんどかやってみると少しづつだけどコツはつかめてきた。では今度は右足をクリートから外す練習。カチッという音とともにすんなり外れた。ではもう一度右足をクリートと接続。バチンという音とともにいとも簡単にクリートにはまる。

これ何がおかしいんだ?クリートの位置が違うのかそれともフラットの時に慣れてしまった足の位置が染みついて左足がクリートの位置まで達していないのか?

後でもう少し練習しよう。今風が凄くて外にバイク出すのにも大変だけど。

 

Garmin Edge820J

多分自転車本体を除いたら一番高い買い物をしたEdge820J。Cateyeのサイコンが壊れたから仕方なく(?)購入したのですがこれセットアップ超めんどくさいじゃないか。

まず心拍計。ベルトが幾分長いので短くしようとしたら長くはできても綺麗に短くすることができない。余分な余りができちゃったよ。どうもこの手のバンドはだめだな。

やっぱS君のいう通りvivofitみたいなのにして心拍図った方がいいかもしれない。

そもそもだ。ケイデンスセンサーとスピードセンサーはバッテリーがちゃんと生きていたが心拍センサーのバッテリーが死んでいて全然Edge820jにブリッジしないんだよ!

昨日の夜すげー悪戦苦闘して色々試してみたがどうやってもダメ。バッテリーはいってないんじゃないの?とか思って今朝9時にホームセンターに行きバッテリーを購入。

ついでに0Hのプラスドライバーもあるちょっといい精密ドライバーセットも一緒に購入。大体さ、スピードセンサーやケイデンスセンサーはドライバーで外す必要もなくバッテリー交換できるのに何で心拍センサーだけドライバーが必要なんだよ。それも一般の精密ドライバーセットにはまずない0Hの+ドライバーだよ。無駄すぎる。

で、やっと心拍センサーも起動を確認したのでビンディングの調子と合わせて試走。

スピードセンサーは出てくる…タイムトライアルの時間は出てくる。でもそのほかの情報が全然でない!今のケイデンスは?今の心拍数は?今は知っている距離は?

なんじゃこりゃ、odoメーターもないのかよ。たけぇ買い物したのに全然役に立たないじゃないか。

帰宅後マニュアルをもう一度確認。必要と思われる表示を選択しやっと納得のいく設定になった。でもさぁ折角の高機能なんだからデフォルトで表示できるしておいてくれよ。デフォルト状態だとCateyeより劣る情報量だぞ。それに心拍、ケイデンス、スピードのセンサーがデフォルトにあってなんでパワーセンサーないの?Di2は分る。ついてないバイクだってあるんだから。でもパワーセンサーは付けとけよ。カロリー計算とかで指標にさせるんだろ?じゃあ付けとけよ。

Garmin Connectで必要としているセンサー類は最初から付けとけよ。無駄な出費じゃねーか。

あとGPSマップわかんね。何故ならしょっちゅうGPSとの同期が途切れるから。なんじゃこりゃ。もしかして不良品?